A FRECA-ban Enzo Deligny mindenkinél gyorsabb volt, de motor hiba miatt elvesztette, visszaszerezte, majd megint elvesztette a vezető helyét és a végén még ki is zárták. Az óriás dráma után Slater megörökölte a győzelmet, De Palo megőrizte a bajnoki vezetést.
Az EFO-ban Shin és Garfias tudtak nyerni, előbbi a bajnokság élére is állt. A GB3 rendes rajtrácsos versenyét  Ninovic nyerte, aki vezeti a bajnokságot. A fordítotton Seewooruthun tudott győzni. 

Az utánpótlás rajongók naprakész szakértelme, akikkel a padockban találkozom, minden évben lenyűgöz, de tényleg. Szerintem idén ők is azt érzik, hogy nem ez a legerősebb generáció, így most a bulvár volt a meghatározó kinél állt a legnagyobb tömeg közös fotóért, amit Bianca nyert. Ami a többi hölgyet illeti, az F4 Academy bajnok Abbi, hiába táncolt a sátorban így is kisebb volt rá az érdeklődés. Doriane-t egyszer sem láttam előbújni, Mayaba viszont gyakran bele lehetet botlani. 

Vasárnap volt alkalmam beszélgetni Takumával a padockban, Rintáróval pedig a lelátón futottam össze. Rintáró reményét fejezte ki, hogy jövőre ő is indulhat majd itt a FRECA versenyen, az apja viszont csak annyit mondott, hogy "hát majd meglátjuk". Remélem az ifjú Szató eredményei javulni fognak a Francia F4 hátralévő versenyein! Érdeklődtem a Makaó GP-ről is megemlítve, hogy a tavalyi partnercsapatuk furcsán távozott a Honda partnerségből, amire a válasz megerősítette, hogy valóban hírtelen volt és a fiával idén csak az F4-re koncentrálnak. 
(A TGM GP október végén még a Honda juniorok alá adta az autót Makaóban és hondás csapatként futottak a Super Formulában is, a versenyzőiket biztosítva arról, hogy a partnerség jövőre is folytatódni fog, majd rá két hétre közölték, hogy visszalépnek a Super Formulától, és a junior szériákban ezentúl a toyotás fiatalokat fogják támogatni. Ezután egy hónappal, pedig azt közölték, hogy "ja mégis mennek Super Formulába, csak már a Toyota mérnök- és szerelő-nevelde csapatának részeként".) 
Ezen a héten egyébként Noda kisasszony lesz a soros japán és lány, aki magyar versenypályán száguldozik, igaz ő csak privát teszt keretében tréningezik Fudzsira. 

Tűző napon és jó hangulatban zajlottak regionáls F3 (FRECA, GB3, EFO) időmérők és versenyek a Hungaroringen. Az időmérőkön a három eltérő, de hasonló teljesítményű autókkal és motorokkal versenyző bajnokság pole pozíciós eredményei három tizeden belül voltak egymáshoz képest. 
A közepes hétvégét teljesítő Abbi Pulling még táncra is perdült a padockban. A Honda Racing School versenyzőit személyesen az igazgató, a kétszeres Indy 500  győztes Szató Takuma látta el tanácsokkal a rajtrácson, Fernando Barrichellot pedig az apja Rubenes próbálta motiválni. Izgalmak is akadtak bőven, hiszen semelyik versenyen nem a bajnoki éllovas győzött. A FRECA-ban Matteo DE PALO, a GB3-ban Gianmarco Pradel, az EFO-ban Tymek Kucharczyk ért be elsőként.  

Az Euroformula Open a Hockenheimringen versenyzett, mindhárom versenyen más győzött: Shin, Garfias és Yevan. 
A FRECA Zandvoorti fordulóján Slater és Clerot diadalmaskodott.
Egy héttel korábban pedig a GB3 Spaba látogatott, ahol Slater és Heuzenroeder nyertek.
Ez a 3, azonos géposztályú sorozat, július első hétvégéjén érkezik Magyarországra. 

A hétvégi Eurocup3-ban két új győztes született Egozi és Rivera személyében, utóbbi át is vette a vezetést. 
Az Ultimate Cup European Seriest Hugh Barter dominálja, aki Sztuka-hoz hasonlóan, sikeres F4 után az FIAF3VB-vel próbálkozott, ami ő karrierjének sem tett jót, így neki is vissza kellett lépnie a kihagyott lépcsőfokra. 

Rossz időjárási körülmények miatt minden szombati programot töröltek az Autopolis International Racing Course-on. A nézőknek be kellett érnie a boxutca bejárással amiről vicces ázott felvételek láttak napvilágot. Szerencsére ez egy szimpla forduló volt, az időmérőt be tudták pótolni vasárnap délelőtt, amit ezúttal nem osztottak fel több részre. A köd megmaradt a versenyre is, de el tudtak rajtolni. Az ötödik helyről induló Cuboi már a rajtnál fel tudott jönni a második helyre. Nodzsiri az első helyét egészen a box kiállások utánig őrizte, de néhány kanyar alatt hárman is megelőzték. A csapattárs Ivasza került az élre, de később megállt alatta a Mugen Honda, Cuboi pedig megynyerte a versenyt.
Nem volt jó hétvégéje az eddig domináns Dandelion Racingnek; Óta pontot sem szerzett, így a 6. helyen beérő csapatársa Makino vette át a bajnoki vezetést.
A szezonnak saját bevalásuk szerint 30%-os készültséggel nekivágó Triple Tree Racing még mindig nem tudott probléma mentesen kiállni, ezúttal az üzemagyag pumpával adódtak gondok, ami a minimális idejüket is elvette az autó beállításától. Dzsuzsu versenye a szokásos módon zajlott: a rajtnál több autót is megelőzött, de  később visszaelőzték. 

A Super Formula Lightsnak annyiban volt szerencséje, hogy a szabadedzéseiket már csütörtök-péntek lefutotották, de a szombat nekik is kiesett, ezért a háromból csak két versenyt tudtak megtartani. Szano Júki ezúttal "csak" az egyiket tudta megnyerni, a másikon második lett, aminek köszönhetően toronymagasan vezeti  a bajnokságot. 

A mindenhol is rajthoz álló, így másokhoz képest sokkal nagyobb rutinnal, de kiemelkedő tehetséggel nem feltétlen rendelkező versenyzőknek választania kellett a hétvégén, hogy hol indulnak; emiatt sok helyen voltak hiányzók. 

A Red Bull Ringen rendezték az Eurocup-3 első fordulóját. Az első versenyen a tavalyi Spanyol F4 bajnok, Mattia Colnaghi rajt-cél győzelmet aratott, szorosan mögötte Kacper Sztuka végzett. Az olasz győzelméhez fontos adalék, hogy jóval kevesebb versenyrutinja van, mint a lengyelnek. Sztuka párhuzamosan több F4 bajnokságban is ment, harmadik nekifutásra, 23-ban sikerült megnyernie az olasz F4-et, majd ezt a lépcsőfokot kihagyva, tavaly már az F3VB-n ment, ahol az előzmények és a nemzetisége révén nyilván nem kaphatta meg a 6-7 db versenyképes motor egyikét sem. Idén visszalépett egy fél kategóriát, az első FRECA versenyen is ott volt, de a hétvégén szinte minden F3R bajnokság versenyzett, ő pedig ezt a sorozatot preferálta annak ellenére, hogy ezért nem járnak superlicensz pontok. 
Másnap egy fiatalabb lengyel, Maciej Gładysz nyert, aki ezzel fel is jött a bajnokság 3. helyére.

Spaban az Euroformula Open rendezett lengyel hétvégét; Tymek Kucharczyk kettő, a srí lankai Yevan David egy versenyt nyert. Nem jó látni, hogy a tavalyi GB3 3. helyezett Kucharczyknek ebben a gyengébb bajnokságban kell versenyezni, remélhetőleg kapni fog előrelépési lehetőséget!

A FRECA szintén Spa-ban versenyzett. Az idén 4  sorozatban is versenyző Slater, az első versenyen tudta érvényesíteni az negyvenkét-milliárd kilométeres rutinját és nyert, de a másnapi nedves időmérőn már csak Pin kisasszony mögé sikerült kvalifikálni, akit a rajt után neki és a másik csapattársának sem sikerült normálisan kikerülni, így a mezőny legvégére estek vissza. 
Az első fordulón is megfigyelhető volt, hogy amint történik valami nem tökéletes rögtön el van veszve, bár az igazi "érdem" itt a minden csapattárs versenyét tönkretevő Pinné.
A második versenyt Enzo Deligny nyerte, a bajnokság nagyon szoros.

A GB3 Zandvoortba látogatott, mindhárom versenyt más nyerte. A bajnokságot az ausztrál Patrick Heuzenroeder vezeti, akinek voltak már győzelmei a karrierje során, de bajnokságot még nem tudott nyerni. Talán most elkapta a fonalat! Abbi Pulling a sikeresebb első fordulója után most nem szerzett pontot.

Az FR Americasban kezd épkézláb létszám összejönni, de egy olyan valaki dominálta a hétvégét, aki a ugyanezen géposztály első számú helyi bajnokságában, az USF Pro 2000-ben huszadik. A másik szintén csak a helyi független bajnokságnak való keresztbetételre létrehozott sorozat, az FRJ a szezonnyitó előtt 8 nevezettel rendelkezik. Talán végre kimúlik!

A Super Formula Lightsról a Super Formula cikkben olvashatsz.

A Kyojo Cup korábban is létezett, de eddig prototípus és gokart versenyeket rendeztek lányoknak. Idéntől a TGR és a HRC támogatásával F4 kategória is van, ahol KC-MG01-es, 176+12 lóerős autókkal versenyeznek kizárólag a Fuji Speedwayen.
Az időmérőn szakadó esőben, szoros bolyokban szélárnyékoztak, a sprint versenyen pedig száradó pályán csatáztak. Volt kicsúszás, azonban se autótörés, se versenymegszakítás nem volt, úgyhogy az F4 Academy-horror rajongóinak nem ajánlom a sorozatot. Itt is vannak idősebbek, viszont ezekre a versenyzőkre a rutinos szót is használhatjuk. Az első sprintet és a főversenyt megnyerő Simono Rio volt már dobogós több kis forma- és túraautós versenyen. A tabella második helyén álló Onaga Mikinek túraautó, prototípus és a Japán F4 koedukált mezőnyeiben voltak jó eredményei. A 3. helyen egy fiatal, Sato Kokoro áll, akit Hirakawa Mako, Rjó húga követ.

Elindult a Formula Regional European Championship by Alpin, ami az idény végén búcsúzni fog az Alpintól és az első generációs F3 homológ autóitól is. A mezőny zsugorodott, az MP helyett a CL Motorsport érkezett, valamint az Iron Dames sem fog idén külön identitásként megjelenni. 
Az első versenyen, a GB3-ban domináló Slater rossz rajtját ész nélküli kacsázással próbálta menteni, de kiforgás lett a vége. A tavalyi szezon 17. helyezettje, a brazil Matteo De Palo nyert. A második versenyt a 2024-ben 7., az idei FRME-ben bajnok Evan Giltaire nyerte, aki vezeti is a bajnokságot. Egyenlőre senkiben nem látom a korszakos zsenit. Lehet hogy idén az Euroup-3-ra lesz érdemes figyelni. 

A dupla fordulón elért egy-egy győzelmük után Óta egy ponttal vezet Makino előtt a bajnokságban.

 A GB3 idén sajnos eldobta a hagyományos és legjobb futamát a húsvéti Oulton Park versenyt, így csak április végén, Silverstone-ban kezdődött el a bajnokság. A géposztály legdrágább, vadiúj Tatuus autóival kapcsolatban hangzatosak voltak az ígéretek; (több lóerő, sokkal több leszorító erő, jobb aero hatékonyság, DRS, titán halo meg a kis kutya füle is), ami időeredmények szempontjából 1 másodperces gyorsulás formájában valósult meg.
A tavaly több F4 bajnoki címet és végtelen kilométernyi tapasztalatot begyűjtő Freddie Slater oktatta a mezőnyt.
Az Euroformula Open is feléledt. A mezőny bővülget, sőt még a Dallarának is sikerült időben és egyben leszállítania az F324-eseket. (Tavaly az első széria szétrepedt, ami miatt a Super Formula Lights első futamát el kellett halasztani.) Ők is 1 másodpercet gyorsultak. A sri lankai Yevan David vezeti a bajnokságot.
A FRECA ezen a hétvégén kezdődik Misanoban, ők majd csak jövőre cserélik le az autókat. 
Freddie Slater abban a bajnokságban is részt fog venni, egyedül a Formula Regional Moon-ban nem fog indulni. 😃

A Ligier 2024 végén többségi tulajdonos lett a Mygale-ban, aminek folyamányaként a Mygale, Ligier Advanced Technologies néven beolvad. A jelenleg futtatott Mygale F4 autókat is átnevezik. A közlemény szerint a jövőre érkező FR gen2-es, Ligier JS F326 már ennek a koprodukciónak az eredménye lesz.