Kedden két naposra tervezett Super Formula teszt kezdődött Szuzukában. Ott is hideg van, az első nap még elolvadt az éjjel esett hó, a második napot azonban törölni kellett. Bemutatkozott a Mugen új, már nem Red Bullos festése és az Impul is új színre váltott. A 46%-ban megújuló és újrahasznosított gumikat most próbálhatták ki először. A pálya részben új aszfaltot kapott amivel kapcsolatban általános az elégedetlenség; új bukkanók keletkeztek, főleg a Nippo kanyarban. Délelőtt Fenestraz, délután Makino volt a leggyorsabb. 

SUPER FORMULA公式テスト鈴鹿
session1 start🏎️#TEAMMUGEN #AUTOBACS #野尻智紀 #岩佐歩夢 #SFormula #Honda #HRC pic.twitter.com/ABxPTZNZT4

— 無限MUGEN【公式】 (@mugen1973) February 18, 2025

A Toyota Gazo Racing, KDDI TGMGP TGR-DC néven egy mérnök és szerelő-nevelde csapatot hozott létre. A projektet a MORIZO Motorsports vezeti, a Rookie Racing-es tapasztalatai alapján. Betagozódott hozzájuk a tavaly még önállóan versenyző, Hondát elhagyó TGMGP is, akik álláshirdetésükben minimálbér körüli ajánlatokkal toboroznak friss diplomásokat. 
Nodáék szintén frissen verbuvált családi csapata 30%-os készültségnél tart, ami a szezonnyitóra sem lesz még teljes. Eddig a várakozásoknak megfelelően teljesítenek, vagyis utolsók.

Super Formulán kívüli hír, hogy a TGR támogatni fogja a Kyojo Cup-ot is, ami egy kvótanő bajnokság. Eddig gokart és prototípus versenyeket rendeztek, de idéntől F4 kategória is lesz, vagyis létrejön az F4 Academy, japán-toyotás változata. A KC-MG01 kasznikban 1,4L turbó (176 LE) + hibrid (12kW) motorok lesznek.